服务热线

418-165-1578
网站导航
新闻中心
当前位置: 首页 > 新闻中心

曾经的基建狂魔美国靠白嫖的人力和资金建世界第一铁路

时间:2022-09-27 07:49:35 点击次数:

  俗话说,要想富先修路,美国通过西进运动完成了农业和工业的开发,但还有西部那些收获的粮食,和生产的工业产品,总要运到美国乃至世界各地进行销售的。要运输商品和资源,总要有运输的途径吧,所以开发西部还需要筑路建城。在西进运动中,修路建城一直都是重心。美国的绝大部分道路,包括水路、公路、铁路、运河,基本上都是在西进运动时建成的。比如66号公路、50号公路等,是体验美国西部牛仔风情和公路旅行的不二之选。

  道路之于美国有着非常重要的作用,因为美国地理基本没有东西走向的河流,美国最大的密西西比河是南北流向,所以美国无法通过水运运输,只能靠修路横贯东西。因此整个西进运动一直都在修路,走到哪,修到哪,一开始修公路,后来修铁路。

  从1840年开始,美国开始大修铁路,请记住这个节点,1840年正是清道光二十年,战争爆发。最先的淘金客在发财梦破灭后,摇身一变就成了第一批筑路工人。

  美国大建铁路,需要庞大的人力和财力,那么他的人力资源从哪来,投资又从哪来?华工就是当时的主要劳动力,资金和技术主要是英国在投入。1880年,欧洲对美国投入20亿美元,这主要是英国人的钱,其中80%的投资都用在了建铁路上。也就是说美国的铁路建设,主要是中国人在出力,英国等欧洲国家在出钱。

  1828年之前的美国,还没有一寸铁路。在美国内战结束后,美国有了5.3万英里的铁路。到了1900年,美国的铁路里程就已经达到了19万英里。就连当时最发达的欧洲,所有的铁路里程加起来也没有19万英里!可以说全世界一半的铁路都在美国。到1913年西进运动结束时,美国的铁路运营总里程已经达到了40万英里,又涨了一倍还多,可谓是当时的基建狂魔了。而当时的铁路也造就了美国最早的一批富翁。

  除了公路和铁路,还有美国的水上运输,1807年,富尔顿发明了世界上最早的蒸汽机械轮船。因为美国的河流是南北走向,所以要想沟通东西就得挖运河。首先挖通了伊利运河,贯通了五大湖和大西洋。也为五大湖区成为美国工业中心,创造了条件,纽约也才成了世界第一大城市。

  水运最大的优势就是成本低廉,从五大湖到纽约走水路比陆路每吨要便宜19美分。因此美国建造了世界上最发达的运河体系,世界范围内的现代化运河体系,也都是美国人最先创造出来的。

  因为水陆并进,交通先行,西进运动才能够顺利发展起来。美国人通过西进运动,地种了,矿开了,厂建了,路修通了,西进运动可以说就是美国的西部大开发,新兴的美国也由此开始了他的崛起之路。

Copyright © 2012-2020 AYX爱游戏·(中国)平台 版权所有  琼ICP备746545187号

地址:福建省名胜市十多区大概工业区15号 电话:418-165-1578 邮箱:djfgoi@edegsd.com

关注我们